经纪人的感受和体会
在日常学习、工作或生活中,大家总少不了接触作文或者范文吧,通过文章可以把我们那些零零散散的思想,聚集在一块。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?下面是小编为大家收集的优秀范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
经纪人的感受和体会篇一
9个月的实习已经结束了,实习期间我和同学轮转了神外,儿科,妇产科,手术室,重症监护室,急内等等,医院的老师们都很有耐心,对于一开始什么都不懂的.我们细心而又严谨地教导我们,给我们动手的机会,在征得患者的同意下,让我们进行有创操作。其中让我印象最深刻的是急诊内科。
在内科的工作和外科大致上大同小异,按时按点测血糖,量血压,量体温;换换盐水,给病人吸氧。在来急内之前,我一直以为死亡离我们很遥远,直到有一次我给一位老爷爷量血压,他每次都会很有礼貌的说谢谢,谢谢,第二天我再去量血压的时候,他已经去世了;我才发现一个人的生命是如此的珍贵而又脆弱,看着身边病人的家属一个个哭得不能自已,我开始感叹,我们是多么需要珍惜身边的亲人朋友们。
每次来新病人的时候,我们都要给他们量生命体征,看着他们颤颤巍巍的手和行动不便的身体,我想起我的爷爷奶奶,多么希望他们一直健健康康的,不要被疾病困扰着。
作为一名实习护士,我做好了有时候不被患者理解的准备;但真的遇到了不理解的家属,我心里很不是滋味,但是也被有的患者所感动,这些感动可能就是我们为人民服务的动力吧。
实习的日子虽然已经结束了,我相信随着更进入临床实习,我会获得更多的知识,拥有更丰富的临床经验。我会以一名严格要求自己,努力完成本职工作为标准的为人民负责的护士。
经纪人的感受和体会篇二
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金工实习心得体会3000字
为期一个月的金工实习就这样轻轻的落下帷幕,回忆这一个月的点点滴滴,真可谓是收获多多,感慨多多,在这里,我体会到很多成功的喜悦,也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在这个浩瀚的大千世界,才发现大学生有太多的不足,有太多的东西值得去学习,并且不管什么时候,我们都得抱着虚心的态度去学习。
实习的一个月中,我们做了铸造、数控、综合实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工,一共8个工种。一个月的时间,每天都有新的课程,不可能让我们快速掌握这门课程。但是,初步了解这门技术的应用,以及基本的使用方法,对于我们是有很大的用处的。首先,金工实习有工厂工作的熟练工人,他们的经验丰富,能够给予我们很多书本上无法学到的知识。
再次,大学生对于机械方面理论知识很丰富,但是实践方面却是盲区,经过老师们的详细教导,可以有效避免安全事故。也许对于某些同学来说,金工实习很辛苦,但是对于我来说,我觉得金工实习充满了乐趣,就算是十分辛苦的钳工实习,当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时,感觉到的只是由衷的成就感。
实习分为四周,每周一是理论课,周二到周五四天实习,第一周实习是铸造和数控,前两天的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法,分为砂型铸造和特种铸造。
砂型铸造:用型砂通过紧实制成铸型,用来生产铸件的铸造方法。特种铸造:除砂型铸造以外的其他铸造方法。 我们所接触的铸造就是圆形工件,铝的熔点比较低,是铸造的好原料。造型的基本操作,造型方法很多,但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我们主要学习了两箱造型,其中包括整模造型和分模造型,大体步骤如下: (1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱。
合箱是造型的最后一道工序,它对砂型的质量起着重要的作用。合箱前,应仔细检查砂型有无损坏和散砂,浇口是否修光等。合箱时应注意使上砂箱保持水平下降,并应对准合箱线,防止错箱。
后两天是数控,数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加工,大大的提高了加工效率。
通过老师清晰明了重点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能够熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作,开始的时候不太熟悉,总是出现加工出错的情况,经过反复的研究和修改,第一个程序终于顺利完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过一定的接口与计算机相连接,通过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区别,但还是感觉收获颇多。
在第二周实习的是四个不同的工种,综合实践,焊工,锻压,热处理。
1、综合实践包括粉末冶金,机器人等,在此是我了解到了一些新的科学技术,开阔了我的视野,也是的我学到了很多。
2、焊工:焊接就是用热能或压力,或两者同时使用,并且用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的方法。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道,但操作起来手却不听使唤,一开始,不是引弧时不能引燃,就是运条时速度控制得不好,焊痕断断续续,连我们自己都觉得太难看。
但我们并不因此就气馁,而是继续练习。我们几个人配合默契,几个回合练习下来,技艺有了明显的提高。 搞电焊确实不容易,高温,火花,这是具有一定危险性的工种。就拿我自己来说,实习中就有两次被弧光刺激了眼睛,为了找准触点,总是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护。师傅说,这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的,我们只是学习了皮毛。
3、锻工:锻工是把金属材料加热到一定温度,锻造工件或毛坯的工种。 锻工师傅开门见山,上来就说大家肯定见过打铁的,锻工通俗的讲就是打铁,在注意安全的前提下,我们逐渐熟悉空气锤的工作,不断练习锻造工艺。给我最大的感受就是打铁趁热,下锤力度均匀。这样才能保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要掌握好,师傅说熟练地工匠不用温度计测量,用眼睛观火色就能判断出是否可以锻打。当出现黄色明亮的火焰时,就是锻打的好时机。
4、热处理:热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。 师傅主要给我们讲解了一些基本知识,热处理的工艺过程,热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接,不可间断。加热是热处理的重要工序之一。
第三周的实习是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等),还可加工内圆表面。 走进车工实习车间,对一台台的整齐排放的车床很是好奇,上面都是操作按钮和手柄,第一感觉就是复杂。师傅耐心的给我们讲解起来,先实习的是手工操作机床,它要求较高的手工操作能力。
车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些复杂,不能完全理解,我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车刀是最坚硬也是最脆弱的部分,要合理规范的去使用。
师傅又着重讲解了车工操作的注意事项,车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。
第四周是铣刨磨和钳工的实习。车铣刨磨老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类,原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。
与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。 对钳工的第一印象就是锯和搓,在家里看过大人们修理工具,都是又锯又搓,往往要忙上大半天,老是不出活。自己小时候也是好奇,常常拿着钢锯玩,锯东西不小心锯条就断了。师傅是个女的,但是说话操作挺干脆利索,重点讲解了钳工的操作流程。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。锯削中师傅讲解了锯条的安装,锯条要和锯弓成一定的夹角,以及握锯用力的姿势,手脚的位置,身形的保持。接着讲解了锉削,锉削是为了让工件平滑工整,首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。 听完师傅的讲解,我们首先肯定的一点是做钳工是锻炼耐心的好方法,然后我们亲自动手,装好锯条,先在废铁上画线作图,然后在台虎钳上固定好,开始锯割,我的作品是完成一只带篷的小船,锯割出大致形状后,已经是满头大汗。锯条也废了一根,接着用锉刀使劲打磨,这活真不好干,重复再重复一个动作。最终用汗水收获了我自己的作品,感觉相当好,虽说还是有些瑕疵,但是心里高兴。
钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法,但钳工所用工具简单,加工多样灵活、操作方便,适应面广等特点,故有很多工作仍需要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。钳工,耐力的考验。
实习感想:
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,这是我本次实习最深的感触。没有实践就没有发言权,很多事真正去动手做了才会有深切而真实的体会。两周时间不知不觉中就过去了,一共实习了六个工种,不论是从知识操作层面还是从做事态度方面都有很大收获,从金工实习中真是受益匪浅。 说实话只用一个月时间去实习八个工种,我们不可能完全掌握其中要领,但是至少我们了解认识了基本的工种操作规程,并且亲身实践了,为以后进入社会工作打下了一定的基础。
学无止境,就如师傅们所说,我们实习的任一工种没有个三五年的钻研是不行的。他们都有二十多年的工龄了,还是在不断的学习。虽然有些工种在日常生活中接触过,但是并没有系统科学的知识框架,经过这两周的实习,对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地认识。以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二,心里还是很高兴的,知识是无价的。 金工实习可以说是我们大学生活中为数不多的实习之一,也是一大亮点,这个实习对于工科学生来说是十分有必要的。
同时我感觉学校在课程安排上能适当增加一些实践操作型的教学任务,这样对学生的能力培养会有很大提升。在这次实习中师傅们所讲解的知识,我们感觉一听就会,但是操作起来手脚总是不听使唤老是出错。这也暴露了现在不少大学生学习能力强,动手能力差的问题。我们不应该怕出错,错了就改,反复论证,要有敢于尝试的勇气。
对于学生期间的每一次实习我们都应该好好珍惜,从内到外提升自己的能力和素质。学好本领,才能有所成就,有了小成就是自己的,慢慢奋斗,成就大了,你就要有社会责任感,去造福社会。我觉得这可以作为人生的目标,“为人民服务”并不落伍。金工实习仅仅是个开始,是在为我们以后步入社会打基础,我相信只要基础牢,肯吃苦,万丈高楼平地起指日可待。在此特别感谢为我们本次实习辛勤忙碌的老师和师傅们。 至此为时两周的金工实习结束,带着收获踏上新的征程,加油!
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经纪人的感受和体会篇三
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在酒店中我们学习了在学校学不到的知识,这只是一个开始,在以后的道路中我会更努力的学习。
经纪人的感受和体会篇四
由于在学校的专业课程学习中较多地接触了金融方面的知识,同时出于修金融双专业的缘由,因此,本着一种希望能将课本与实践相结合的思想以及一种曾经想以后在银行工作的憧憬,本人开始了在民生银行的实习生活。
实习第一天,内心怀着忐忑与新奇,以一身干净的着装踏入了银行,然而却在服装上被老师提出了严重的批评。作为银行工作人员,要求有统一的着装,即上身需穿白色衬衫,下着西装黑裤外加黑色皮鞋。男性需带领带,而女性的皮鞋要求前不露脚趾,后不露跟。简而言之,需保持一种干练,整洁的形态。作为实习生,虽不具有完全一致的服饰,但也需要穿跟行业服装颜色相近的衣服,以保持银行的整体形象。在受到熏陶后,下午变换上了一身职业装回到银行,在外在上俨然有了点工作的样子。
原以为客服经理只是一种引导作用,然而事实不然。它所涵盖的工作可以涉及到营业部里大大小小各个方面,即需要了解所有业务的情况,包括普通的对公对私业务的存取款、贷款的办理及还贷、理财业务的部分指导等,要有一种处理全局,解决突发状况的头脑以及良好的交流能力。
以一个下午的时间学习了民生银行客服经理准则以及厅堂服务标准,接触了各种表格的填写、帮助还贷、网上银行开通及使用、查询机的使用等。每日准时上班,一天一站就是6个多小时。
表格的填写方面,由于民生银行作为较小的商业银行,有别于中、农、工、建、交以及农村信用合作社。它与其他小银行如宁波银行,光大银行等方面有一定的优惠政策,即:由于它们之间运用的是银联清算系统(大银行之间使用的为人民银行支付清算系统),在民生银行存取在宁波银行卡上的钱时无需交手续费,此费用由银行替客户进行支付。此外,同城转账若转到5大国有银行,则需填写同城通存通兑单(但现今民生银行没有通兑业务);若为异地转账,则需填写异地转账单;同为民生银行间转账则无需填写表格。至于其他,如借记卡办理业务,密码挂失及解锁等均需填写相关表格。而指导客户填写表格以及帮客户取号成了我工作组成的一部分。
网上银行业务的开通及使用对于一个不曾接触过的我来说起初有点困难。需教客户如何操作,并需要进行相关演示。要回答客户u宝和浏览器证书的区别以及网银申请时对单笔和累计额度的限制等问题。
此外,由于理财经理在我实习的该周请假休息,因而,我也担任起了介绍理财业务的重任。虽然显得有些粗略,很多东西还要请老师帮忙,但逐渐地也越来越能熟练应对了。如:办理“钱生钱”业务可以选择1天或7天,适用于那些需要使用活期存款且存款数量较大,但使用时间不定的客户。其底线要求为:在柜台上办理,需5万元以上,而在网上银行办理,则需5万2千元以上。同时,目前的理财业务为:将客户的钱集中后主要投资于国库券以及票据(主要指银行承兑汇票),因而能降低一定的风险。另外,也了解了“申购”与“认购”的区别等等涉及各方面的知识。
在实习期间也发生了一定的突发状况,比如,在7月23日停电一天,险些造成银行备用电供应不足。在这种尽量关闭电脑,节省电量使用的情况下也就对办理业务的速度产生了很大的影响,同时也导致取号机器难以使用。在此情况下如何稳定客户在等待中不厌烦的情绪,合理地进行解释并保持一定的等待顺序成了我遇到的一个问题。但凭借着之前学生工作的经验,让我很好地对此进行了处理,也使银行内其他人员比较满意。
柜台方面主要包括对私业务以及对公业务,对私业务主要涉及现金,而对公则主要涉及各类票据。
由于在学校学习过银行会计的课程,同时接触过清算系统的实践操作,因而在本人的申请下,由临时客服经理工作转到对公业务的学习。
在此期间,首先了解了点钞的规范动作。起初有些生硬,还险些拿不稳一捆,速度缓慢。在不断地训练下,由原来的一捆需1分钟左右到最后一捆40秒左右,让我感到缓慢的进步。在询问优秀的标准后,我得知,在10分钟内要数出16捆(每捆100张)。在练习期间,也看到了对几位已毕业的大四实习生的考核,颇有一定的压力。
当然,最主要的还是对于票据的学习。在本人的要求下,向老师要了一份全国票据法进行学习,同时也跟在会计各位老师后面见习了各种票据的处理过程,从一天最初的打印人行往来回单、小额支付系统回单开始,工作也就拉开了序幕。开户的处理、支票的检验,影印的'上传以及往来账户的操作等等都让我有了更深入的了解。比如,在开户前需要检查是否已开基本账户,是在哪家银行,是否属于空头支票黑名单户,此外还要验证身份等等。这不仅使我对银行会计课程的内容有了回顾,同时也接触到了些更为实际的操作。
出于想在尽量短的时间内了解更多的银行业务,我开始每晚回家背五笔字字根,练习五笔字,望对以后能有所准备。
总之,在民生银行实习的半个月时间里,让我保持着一种规律的上下班生活,不断地了解着工作的意义,思考着那个曾经想以后要在银行工作的想法。同时,也让我明白,在实习期间一定要保持一种虚心求教的心态以及不耻下问的勇气,主动争取自己想要学习的东西,才能获得更多的收获。
通过此次实习,主要有以下几点的体会:
1.首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化——学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人同样改变了角色:老师变成了领导,同学变成了同事,相处之道完全不同。在这样的转变中,对于沟通的认知显得非常苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然,适应新的环境是需要过程的,所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变,真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。
2.在心理上努力去适应全新环境的同时,最大的体会莫过于实际工作方面的收获。特别是在实习过程中,我亲眼看到工人师傅们对工作认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。在实习过程中使我感受最深、受益最大的就是这种工作作风。在家属管理工作中,她们会经常碰到一些60岁以上的老人来咨询一些问题,她们中有些不识字,有些眼花,有些耳聋,工人师傅们耐心细致地一遍一遍地讲解,真正做到“您的需要,我的责任”。通过这次实习,工人师傅们这种作风和精神值得我在今后的工作中很好地学习、继承和发扬。
3.走出校门,踏进社会,不能把自己要求太高。因为期望越大,失望可能会越大,但适当的期望与渴望还是非常必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课,自己了不起了。我毕竟还是一个初出茅庐的小丫头,没有任何实践经验,比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段,社会生活刚刚起步,应该在步入社会后,继续学习,不断增长和扩展知识面,才能使自己在社会占有一席之地。
4.多听、多看、多想、多做、少说
要知道自己是否能胜任这份工作,关键在于你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没有学过的专业知识,也是可以在工作中逐渐掌握的。态度不好,就算自己有基础也不可能吧工作做好的。比如我刚到一些岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业并没有太大的联系,刚开始我觉得很头疼,可是经过工作中不断的学习,多看别人怎么做,多听别人怎么说,多想自己又该怎么去做,然后自己亲自动手实践。终于在短短几天对工作有了系统的认知,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,这光靠嘴巴说是不行的。所以我今后干什么都要端正自己的态度,才能把事请干到最好。
5.少埋怨
6.与他人和睦相处,加强和同事以及他人之间的沟通
学校里成绩不错的学生变成了未知领域里重头学起的实习生,而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人同样也改变了角色:老师变成了领导,同学变成了同事相处之道完全不同。在这样的转变中,对于沟通的认知显得非常的苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然,适应环境是需要过程的,所以我相信时间和时间会让我很快完成这种角色的转变,真正的融入到工作单位跟这个与学校完全不同的社会大环境中。
7.虚心学习
在实习过程中,我们碰到很多问题,有的是我们懂得得,但是更多的是我们根本不知道的。不懂的我们应该要向同事和领导虚心请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一些皮毛后就飘飘然,要把社会实践当成我们真正的老师。
8.错不可怕,就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,领导会纠正并且原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,拿你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
有人说我们年少轻狂;有人说我们意气风发;还有人说我们经不住风雨,只是生活在象牙塔里的花朵,两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书。
拖着行李,我向家人辞别,告诉他们不用为我的学费发愁,不用为我的生活操心,我可以照顾好自己。为自己的一番豪言壮语鼓掌,然后踏上实践的旅途。我要向世界证明,象牙塔里的我们可以经得起风雨,不是一心只读圣贤书,我们还在生活,还在实践。
促销农夫山泉的过程中,拥有还能多困难。人多时脑袋胀胀,算不完的账使我发恼。提水过程中较长的距离,跑不完的路程,笨重的水使我汗流满面。清闲没人时,完不了的任务,不够资格交钱使我沮丧。但我想起自己的那一番豪言壮语,我有鼓起信心,努力工作。
生活总是在我们到低潮时给我们一丝勇气和信心
促销过程中,我很荣幸扎根交大医学院门口,那时,正值那里学生军训时期,但我不解的是,提着水壶多麻烦,一块钱就可以买到水,他们为什么选择自带。
在我统一为教官的交谈中了解到,这里的好多学生都来自穷困的山村地区,他们怀揣自己的梦想,努力拼搏,利用掉别人休息时间学习,最终考进这一所重点学府,他们深知钱来之不易,所以每次军训过程中选择自带水。
这次交谈,我颇有感受,同样拥有完整的身体,相比她们,我们的生活不知好到了那个点,他们可以考上大学,我们为什么不能。
第二天的交大医学院推销之旅,提水过程中,我遇到一位四川的同学,他同时交大医学院的学生,他是汶川人,父母在5。12地震中不幸丧生,父亲临终前告诉他一句话“努力,拼搏,考上大学”这是一位父亲对孩子的期望,带着父亲的期望,他夜以继日的读书,做题,最终完成了父亲的愿望,也圆了自己的梦。他告诉我“人生难免磕磕绊绊,如果每天都风和日丽,我们就不会在人生的旅途上留下一丝东西,唯有经历风雨之后,这条路上才会留下我们跋涉的痕迹。
努力奋斗的日子里寻寻觅觅追逐每一个小小的梦想,想要接近想要的成绩。
我们不要总被捧在手心,我们不需要一心只读圣贤书,我们需要的是实践,因为未来一片迷茫,没有谁可以陪伴我们全程,只有亲自摸索,前途才会拥有光明。当我拿到人生第一桶金的时候,我体验到它来之不易,更体味到父母的不容易,为以前自己的大手大脚感到羞愧,为自己以前和父母大吵大闹感到无地自容。
我想大家证明我不是年少轻狂,不是意气风发,我经得起风雨,并且可以自理自己的学费。
茶叶之所以清香,因为他们经过沸水的过滤,宝石之所以璀璨,因为他经过雕刻刀的磨砺,没有狂暴的风沙,就没有壮观的沙漠;没有生活中的探索实践,就没有一个有价值的生活,那么,我们的存在只会成为社会的负担。
经纪人的感受和体会篇五
铁路是国民经济的大动脉,安全是铁路运输企业的生命线,铁路列车安全的好坏,是衡量铁路运输管理水平和各部门工作质量的主要标志之一,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,是国民经济长期稳定发展的需要,也是广大铁路职工的神圣职者,对于安全行车,以下是我在现场六个月实习的一点心得体会。
一加强思想政治教育,是打牢安全行车的重要基础。
1.加强职业道德教育,促进职工遵守铁路职业纪律的自觉性。铁路职业道德包含有服务行业活动的要求,又包含有工业企业所特有的要求。铁路是在流通领域进行生产,通过运输活动将货主的各种货物或是千千万万的旅客从出发点运送到目的地。因此,就要像服务部门一样,把“尊客爱货”优质服务等作为铁路职工道德中最起码的职业道德规范,铁路职业道德和铁路职业纪律密不可分。铁路的职业纪律往往是通过规章、守则、条列、制度等形式表现出来,具有强制性的特点。而铁路职业纪律的许多要求同时也是铁路职工道德的要求,而良好的职业道德又反过来促进铁路职工遵守职业纪律。
2.加强法律法规和铁路规章制度的学习,增强铁路职工的法律意识和安全意识。
铁路法律法规和规章制度,是对铁路运输安全客观规律的总结,是铁路运输多年来生产实践经验和教训的总结,是铁路运输安全的重要保证。首先,要认真学习国家和铁道部颁布的有关铁路安全的法律法规,以贯彻落实《铁路运输安全保护条例》为重点,学习《安全生产法》、《铁路法》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等相关的法律法规。
其次,要认真学习铁道部、各铁路局及各单位制定的安全管理制度,熟悉、领会、掌握规章制度,具有必备的安全知识,能熟练运用法规规章方面的“应知应会”。
第三,要加强一系列新的技术标准、规章制度的学习。随着和谐铁路建设,铁路的管理体制和运输生产力布局发生了深刻的变化,铁路的技术装备现代化实现了重大跨越。铁路职工必须结合自身工作实际,及时掌握《技规》、《行规》等新规章对本工种、本岗位的要求,熟悉各工种的作业标准、作业流程。对必知必会的内容培训过关,遵循新的操作规律,提高技能,强化应急处理能力,在工作中自觉遵守这些规章制度,保证铁路运输的安全。
二加强机车运行安全教育,增强乘务员的责任意识和使命意识。
机车是铁路运输的牵引动力,它担负着牵引旅客和货物列车以及站场上的调车工作,机车是完成铁路运输生产的重要基本设施。
机车运行安全直接关系到全路运输安全生产,具有决定性和关键性。机车运行安全是在复杂多变的人、机、环境系统中形成的,其中,人是核心,是主体,设备是基础,环境是条件,而管理是重点、是关键。
铁路运输生产不改变运输对象的'属性和形态,主要产品是旅客和货物的位移,一旦发生事故,不仅使人民的生命财产和社会劳动成果遭受损失,而且也使铁路运输各部门的劳动化为乌有。可以这样说,没有安全,就没有铁路企业的一切。一是铁路运输在国民经济中所处的地位决定了“安全第一”。随着国民经济的发展,铁路的运能和运量矛盾更加突出,目前,铁路主要干线运输能力严重不足,仅能满足社会需求的70%左右,以运定产量,以运限产严重制约着国民经济健康快速的发展。如果发生行车中断,就会使本来紧急的运能更加紧张。二是铁路运输的现状决定了“安全第一”。现阶段我国铁路要承担繁重的运输任务,而铁路的现状很不适应,许多设备陈旧老化,线桥病害较多,为了提高运能,许多区段超负荷运输,降低了安全系数,存在许多事故隐患。铁路运输要24小时、全天候、连续地运行,需要多部门多工种协调精确地按图作业。铁路是一部巨大的联动机,环环相扣,紧密衔接,若有一“点”不畅,就会影响全线,一“线”不通,就会打乱一片。三是铁路运输“安全第一”能增强市场竞争力。多种运输形式的竞争,是社会主义市场经济的重要特点,适者生存,优胜劣汰,作为传统的铁路运输业面临航空、公路和航运的严重挑战,全路必须转变观念,牢固树立为人民服务的思想,全面提高服务质量,时刻把“安全第一”放在首位,落到实处,消灭事故,保证安全正点,取信于民,方能在激烈的竞争中立于不败之地,方能提高效益,增强凝聚力和市场竞争力。
经纪人的感受和体会篇六
我也是20xx年的毕业生,在北京一个很不知名的学校学计算机专业,开发。
个人觉得在北京找软件开发方面的实习还是挺容易的。我从大三暑假开始找实习,第一次面试就成功了,是在用友软件,在那里实习了4个多月。那的领导和同事都很好,我觉得公司对在校学生还是挺能理解的,我们一共3个实习生,领导会给我们充足的学习时间,给我们已经写好的代码让我们去阅读,给我们分配任务时,也给我们充足的时间去做,而且还有现成的代码去模仿。总之,在用友的四个月算是让我初识了软件公司里人们每天日常的生活,还有编程方面的相关规范和常用的工具等等。
我是7月份进的用友,12月份我就主动要求离开了。离开的原因是因为,要我们做的项目很少,大部分时间就是坐在电脑前,从上班坐到下班,而且领导说可能到春节前也不会有项目做了。我想很多实习生都经历过这种“无事可做”的工作,于是考虑了再三,还是决定离开这里。其实我也不希望做个不安分的整天跳来跳去的人,去辞职的时候领导还找我谈了半天让我好好考虑考虑,不过我最后还是没有留下来。直到现在我还对这件事耿耿于怀,总觉得有点愧对带了我们几个月的领导。
在离开用友的前一周我就开始在网上投简历,51,智联,职位信息都投一遍。接下来,就是各种面试通知,最多的时候是一天有四个。我只好专门找了一个本子来记录每天要去面试的公司。软件开发的面试,基本上都会先有一个笔试,我就把每次笔试不会做的题目都记下来,整理到一起。发现各个公司笔试题的重复率还是挺高的,也许面霸就是这样炼成的,呵呵。
最后选择了位于中关村的一家公司,北大软件,实习生。如今在这里已经半个月了,渐渐适应了这里,希望能够尽快上手工作。
不过一想到近在眼前的毕业,心里还是挺没底的,先不说还不知道自己能不能凭借技术在公司站稳脚跟,就算是站稳了,在北京这种地方,的小程序员能不能生存下去,我觉得也是个问题。北漂、蚁族、蜗居……这一个个词仿佛变得离我很近很近了,不知道自己离开了学校这个保护伞会变成什么样子。我家是天津的,虽然很近,但是还是觉得北京让人很没有归属感。
今天是周末,呆在宿舍里挺无聊,写下此文和大家共勉,希望20xx年的毕业生们都找到好工作。